• Elaboración de un modelo de simulación, por la metodología de Elementos Discretos, del Ensayo de Tensión Indirecta para la caracterización mecánica de mezclas asfálticas 

  Guerrero Torres, Diego Felipe (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2023)

  Las solicitaciones climáticas extremas, en conjunto con el incremento de los volúmenes de tráfico y de las cargas vehiculares, y aunado a la necesidad de mitigación ambiental asociada a las actividades de construcción, son ...
• Ajuste de las ecuaciones para predecir velocidades de operación en las carreteras de dos carriles de Colombia 

  Merino Chamorro, Luis Armando (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2022)

  La predicción de velocidades es una herramienta de gran valor en la ingeniería de vías terrestres, que contribuye a la seguridad de los transeúntes, del conductor, de mercaderías transportadas, así como también beneficia ...
• Diseño geométrico de la intersección calle 12 (Av. Panamericana) con carrera 4, en el municipio de San Juan de Pasto – departamento de Nariño 

  Montenegro, Leidy Dayana; Velasco Gallego, Carmen Lucia (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2022)

  Este proyecto de maestría bajo la modalidad de profundización se encuentra localizado en Colombia, Departamento de Nariño, municipio de San Juan de Pasto, específicamente en la intersección Calle 12 (Av. Panamericana) con ...
• Diseño geométrico en fase I de la carrera 5 entre las calles 7 norte y 15 norte en el municipio de Popayán (Cauca) 

  López López, Ángela María (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2022-12)

  El presente trabajo de grado tiene como finalidad establecer una propuesta de corredor vial que permita conectar dos puntos estratégicos de la ciudad de Popayán como lo son el barrio Bolívar y la Estancia, en busca de ...
• Análisis comparativo técnico económico entre los pavimentos flexibles, rígidos, los pavimentos con placa huella y los pavimentos con huellas en adoquín, como solución para vías terciarias 

  Chacón Penagos, Fernando Nicolás; Muñoz Bolaños, Germán Ricardo (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2022)

  En Colombia más del 90% de la red vial terciaria se encuentra en regular o mal estado. Por este motivo se promovió el uso de los pavimentos tipo placa - huellas para la recuperación de red terciaria en el país. Sin embargo, ...
• Estudio de mejoramiento de diseño geométrico en la intersección La Virgen ubicada sobre la vía Aguazul - Yopal – municipio de Aguazul – departamento del Casanare 

  Sánchez Llano, Esteban; Velasco Méndez, Beatriz Camila (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2022-11)

  La Intersección Monumento a la Virgen localizada sobre la Ruta Nacional 6512 del territorio colombiano conecta los municipios de Monterrey y Yopal pasando por el municipio de Aguazul en el Departamento del Casanare; sobre ...
• Definición de perfiles de velocidad según el comportamiento del usuario y sus efectos en la seguridad vial 

  Rosas López, Cristian David (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2022)

  En esta investigación se pretendió analizar el comportamiento de conductores en curvas horizontales en carreteras rurales de dos carriles debido a la importancia de conocer con rigor el comportamiento humano en estas ...
• Estudio de velocidades específicas de curvas horizontales en terreno plano 

  Tacué Chilito, Jhon Alexander (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2020)

  Las lesiones causadas por accidentes de tránsito son un problema mundial con alto impacto social, económico, y principalmente en la salud pública. En necesario concertar esfuerzos para una prevención eficaz y sostenible, ...
• Auditoría de seguridad vial y propuesta para mejoramiento de puntos o tramos identificados como críticos en la carrera 6 entre la calle 1N y la calle 48N en la zona urbana de Popayán – Cauca 

  Ante Tovar, Eduard Mauricio; Cerón Sotelo, Eduar Leonardo (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2019)

  El presente trabajo de grado se enmarca dentro de la maestría en ingeniería de vías terrestres, modalidad profundización, de la facultad de ingeniería civil de la Universidad del Cauca, como aporte para el desarrollo de ...
• Simulación de esfuerzos y deformaciones de subrasantes de baja resistencia, estabilizadas con material granular de sobretamaño (Rajón) 

  Villacrés Martínez, Miguel Antonio; Basante Bolaños, Edwar Armando (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2019-07)

  Within subgrade stabilization alternatives, improvement with oversize material or “rajón” has traditionally stood, approximately 10-inches sized. Rajon forms a tick mineral skeleton which supports structure and favours ...
• Determinación de la velocidad específica de curvas horizontales en carreteras rurales sobre terreno montañoso 

  Rosas Palomino, Alexandra (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2019-12)

  Con el propósito de determinar el cálculo de la velocidad específica en cada elemento del trazado de la carretera, para lograr una consistencia en el diseño geométrico de acuerdo a las diferentes características del terreno ...
• Software para el predimensionamiento en planta de glorietas de 3 y 4 ramales 

  Guevara Solarte, John Byron; Cabrera Urucuqui, Lina del Carmen (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2019)

  El proyecto consiste en el desarrollo de un software en lenguaje Visual Basic para Aplicaciones, que funciona bajo la plataforma de AutoCAD, el cual servirá, de una manera interactiva, para realizar el predimensionamiento ...
• Diseño geométrico y evaluación funcional de las intersecciones de la vía 40 con la calle 58 y con la carrera 46 en la ciudad de Barranquilla 

  Fritz Rojas, Johan Alexander; González Santacruz, Jairo Andrés (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2018)

  Este trabajo de grado plantea dos alternativas viales en las intersecciones presentes sobre la Vía 40 con la calle 58 y carrera 46 en la ciudad de Barranquilla, para solucionar los conflictos de accidentalidad y de tránsito ...
• Mejoramiento de la intersección entre las rutas 45 y 45HLC, en el municipio de Pitalito (Huila) 

  Maya Caicedo, Jaime Andrés; Giraldo Jiménez, Javier Humberto (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2019)

  La siguiente investigación de ingeniería consiste en el estudio de la intersección ubicada entre las rutas 45 Y 45HLC, municipio de Pitalito (Huila), con objetivo de mejorar las condiciones de los usuarios dentro de ella, ...
• Desarrollo de un método para evaluar consistencia del diseño geométrico de caracteres en Colombia, basado en el perfil de velocidades de operación fase II 

  Ardila Arrieta, Néstor Guillermo (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2010-02)

  El presente informe contiene el trabajo realizado con el propósito de completar la investigación “Desarrollo de un método para evaluar la consistencia de diseño geométrico de carreteras en Colombia basado en el perfil de ...
• Aplicación de la teoría de los elementos finitos para simular tierra reforzada con geo-sintéticos, teniendo en cuenta el comportamiento no lineal del suelo 

  Botina Muñoz, Luz Eneida (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2010)

  Uno de los factores más importantes y complejos a tener en cuenta en el diseño de estructuras que involucren la presencia de suelo, es inferir su comportamiento frente a las solicitaciones impuestas. La Ingeniería ...
• Coordinación, participación y desarrollo de las labores de diseño de la señalización vial del sistema integrado de transporte masivo SITM en la ciudad de Bucaramanga y área metropolitana - Metrolínea 

  Robles Rincón, Ludwing René (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2008)

  De acuerdo al alcance del proyecto de Seguridad vial para el Sistema Integral de Transporte Masivo, se conceptualiza la accidentalidad como un problema de salud y a su vez como un problema de movilidad, buscando para ello ...
• Susceptibilidad de las mezclas asfálticas a cambios volumétricos generados por la compactación adicional en condiciones de servicio 

  Beltrán Valencia, Julián Ignacio; Muñoz Valencia, Victoria Eugenia (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2008-11)

  La práctica actual del diseño de mezclas asfálticas deja ver la importancia de lograr propiedades volumétricas adecuadas en la carpeta asfáltica terminada, ya que en gran medida el desempeño de esta durante la vida de ...
• Diseño de pavimentos rígidos nuevos : Según avances AASHTO 2002 

  Ortega Rios, Luis Gabriel (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2008-04-14)

  La infraestructura vial cumple importantes funciones en los aspectos económicos, sociales, políticos y en general en los procesos de modernización, desarrollo y competitividad de un país. En Colombia y América Latina, a ...
• Aplicación de la guía de diseño de pavimentos flexibles AASHTO 2002 a las condiciones Colombianas 

  Meza Soto, Manuel José (Universidad del CaucaFacultad de Ingeniería CivilMaestría en Ingeniería de Vías Terrestres, 2008-02)

  Con este trabajo se busca conocer y aplicar la metodología de diseño de pavimentos flexibles AASHTO 2002 y proporcionar a la ingenieria nacional un documento de ayuda que permita en el futuro incorporar esta nueva ...

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