En el presente trabajo se plantea establecer un conjunto de patrones de diseño de interfaces de usuario que busca servir como punto de referencia para que diseñadores de sistemas infotainment logren comprender múltiples puntos de dolor y elementos importantes que afectan la interacción entre los conductores y la interfaz, y así mismo, se logre reducir la carga cognitiva del usuario y disminuir el riesgo de accidentalidad por el nivel de distracción al volante.
