Cuantificación del efecto de las cargas por eje en los pavimentos flexibles utilizando líneas de influencia

Abstract

El presente trabajo pretende dar a conocer un nuevo método para determinar los factores de equivalencia de carga utilizados en la cuantificación del tránsito equivalente de cualquier tipo de eje (multilínea). Adicionalmente, se pretende establecer un procedimiento para cuantificar (en el análisis estructural) el efecto de las cargas por eje cuando el tránsito se determine en términos de espectro de carga. En este aspecto, se planea considerar la acción de los ejes tradicionales y los ejes de configuraciones diferentes, además explicar los criterios y conceptos que se deben tener en cuenta con el fin de implementar este método de análisis en la estimación de la variable tránsito en el diseño racional de pavimentos.